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　　貨物運(yùn)輸代理，通常是在流通領(lǐng)域?qū)ｉT給貨物運(yùn)輸需求者和運(yùn)力供給者提供運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)的統(tǒng)稱。開展貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的公司可以接受客戶委托，直接和間接為顧客完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。小編在實(shí)務(wù)工作中發(fā)現(xiàn)，一些貨物運(yùn)輸代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的“老觀念”，是其產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的主要原因。因此，小編建議這些貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，摒棄經(jīng)營(yíng)“老觀念”，樹立風(fēng)控“新時(shí)尚”。

　　為了追求“貨票一致”，要求客戶虛開發(fā)票

　　實(shí)際承接運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體與開具發(fā)票的主體兩相分離的情形在貨物運(yùn)輸代理行業(yè)屢見不鮮，票貨分離的情況普遍存在。

　　貨物運(yùn)輸代理行業(yè)傳統(tǒng)是“人找人”，通常靠老板聯(lián)系各種中間人、拉活人承接運(yùn)輸、港雜等業(yè)務(wù)。一些業(yè)務(wù)承接者自身運(yùn)力和資質(zhì)不足，又會(huì)繼續(xù)搞拼車、拼單、拼箱。在這個(gè)過(guò)程中，實(shí)際承接運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體與開具發(fā)票的主體常常不符，甚至還出現(xiàn)了一部分資金回轉(zhuǎn)的情況，存在虛開發(fā)票的嫌疑。一部分企業(yè)還借此機(jī)會(huì)專門從事買票賣票活動(dòng)，謀求非法利益。此外，貨物運(yùn)輸代理行業(yè)普遍存在“一人一車、一單一結(jié)”現(xiàn)象，貨車司機(jī)傾向于一手交錢一手交貨，很少到稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開發(fā)票。由于上下游稅法遵從意識(shí)不夠高，貨運(yùn)代理公司甚至意識(shí)不到，自己已經(jīng)卷入了涉嫌虛開發(fā)票的旋渦。

　　A貨運(yùn)代理公司的案例就很典型。由于本身運(yùn)力不足，A公司在與客戶甲簽訂了包含代理、運(yùn)輸、拖車等業(yè)務(wù)的合同后，又將運(yùn)輸業(yè)務(wù)和拖車相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給B貨運(yùn)代理公司。由于客戶甲要求貨物盡快運(yùn)抵，但需要的運(yùn)輸車輛數(shù)量已經(jīng)超出兩家公司的能力范圍。于是，A公司找到另一運(yùn)輸人自然人乙，與B公司拼湊車輛，并由A公司向運(yùn)輸人乙單獨(dú)支付運(yùn)輸費(fèi)。

　　運(yùn)輸人乙如果要開具發(fā)票，必須以個(gè)人名義到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開，但實(shí)務(wù)中，乙照章辦事的可能性很小。A公司為了獲得與支出費(fèi)用相對(duì)應(yīng)的發(fā)票，要求B公司開具含有乙運(yùn)輸費(fèi)的發(fā)票（甚至不惜采取“買票”的手段，填平乙運(yùn)輸費(fèi)無(wú)發(fā)票的“坑”）。在此過(guò)程中，A公司會(huì)將B公司和乙的運(yùn)輸費(fèi)一起支付給B公司，以達(dá)到與發(fā)票金額一致的目的。B公司之后再將多余的款項(xiàng)返還給A公司。A公司這種看似能夠“瞞天過(guò)海”的操作，其實(shí)給自己埋下了巨大的涉稅風(fēng)險(xiǎn)，其行為已經(jīng)涉嫌虛開發(fā)票。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第二百零五條規(guī)定，虛開增值稅專用發(fā)票或者虛開用于騙取出口退稅、抵扣稅款的其他發(fā)票，是指有為他人虛開、為自己虛開、讓他人為自己虛開、介紹他人虛開行為之一的。A公司容許、放任和要求B公司開具含有乙運(yùn)輸費(fèi)的發(fā)票的行為，已經(jīng)涉嫌讓他人為自己虛開發(fā)票。增值稅發(fā)票所聯(lián)系和反映的必須是真實(shí)的、實(shí)際成立的交易關(guān)系，虛假的交易關(guān)系顯然不受保護(hù)。不僅如此，本案例中，B公司與運(yùn)輸人乙并無(wú)實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)聯(lián)系，乙也存在未履行納稅義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　基于此，建議貨運(yùn)代理公司認(rèn)真完成相關(guān)業(yè)務(wù)前期的考察工作，留存好運(yùn)輸方的資質(zhì)材料和身份證明，依法依規(guī)與資質(zhì)等級(jí)高、信譽(yù)良好、核算健全的運(yùn)輸公司開展長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作。

　　整體結(jié)算結(jié)束之后，交易單據(jù)整體清理

　　貨物運(yùn)輸代理各類相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)單據(jù)數(shù)量較多，且多數(shù)貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)單據(jù)的留存?zhèn)洳榍闆r并不重視，公司管理制度不完善、資料保管措施缺乏詳細(xì)規(guī)范，這導(dǎo)致貨運(yùn)代理公司經(jīng)常出現(xiàn)單據(jù)保管不全、丟失的情況。一旦涉及享受各類稅收優(yōu)惠，需要留存相關(guān)資料備查，或是需要辦理相關(guān)單證備案，企業(yè)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)人員只能面面相覷，無(wú)證可備。

　　稅務(wù)稽查人員在“雙隨機(jī)”檢查過(guò)程中，對(duì)C貨物運(yùn)輸代理有限公司近3年涉稅情況進(jìn)行了全面檢查。C公司規(guī)模小、人員少，經(jīng)營(yíng)模式為老板或業(yè)務(wù)員洽談?dòng)唵危瑤讉€(gè)操作員負(fù)責(zé)進(jìn)出口報(bào)關(guān)、訂船排期等具體相關(guān)業(yè)務(wù)，一個(gè)出納負(fù)責(zé)支付辦理本單位的現(xiàn)金收付、銀行結(jié)算及有關(guān)賬務(wù)。業(yè)務(wù)量較小，且業(yè)務(wù)內(nèi)容較為單一，由代理記賬公司兼職記賬，不設(shè)置專職會(huì)計(jì)。

　　公司負(fù)責(zé)人告知檢查人員，C公司很多相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)在整體結(jié)算結(jié)束2年之內(nèi)，就會(huì)整體清理。同時(shí)，為了能降低運(yùn)營(yíng)成本，公司歷經(jīng)多次搬家。在此過(guò)程中，大量的資料單據(jù)被直接丟棄。此外，由于財(cái)務(wù)人員變更頻繁，交接不及時(shí)，C公司甚至連近年的電子賬套都無(wú)法找到，交接的會(huì)計(jì)只能重新建立原始數(shù)據(jù)。最終，C公司賬簿資料保管不完整的行為被主管稅務(wù)機(jī)關(guān)責(zé)令限期改正。

　　基于此，建議貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，盡可能采用單證掃描上傳加密云端服務(wù)器的方式，保存各類資料。利用信息化手段，將單據(jù)建檔后掃描上傳保存并制作備份，并建立相應(yīng)臺(tái)賬，防止因紙質(zhì)單據(jù)資料的毀損造成不良后果。

　　熟人介紹客戶走逃，沒(méi)有合同佐證交易

　　在貨物運(yùn)輸代理行業(yè)，行業(yè)從業(yè)人員習(xí)慣于依賴口頭約定和契約精神，與運(yùn)輸方訂立口頭合同，公司內(nèi)業(yè)務(wù)人員在即時(shí)通信工具上對(duì)接具體相關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)于書面合同的重視程度較低，甚至對(duì)于需要簽訂書面合同的運(yùn)輸方需求存在一定的偏見。

　　這導(dǎo)致一旦出現(xiàn)了相關(guān)業(yè)務(wù)糾紛，或是因取得虛開發(fā)票被立案檢查時(shí)，貨運(yùn)代理公司沒(méi)有相應(yīng)的書面材料作為依據(jù)。一旦上游企業(yè)走逃失聯(lián)，自身又缺乏合同等有力證據(jù)證明相關(guān)業(yè)務(wù)真實(shí)性，相應(yīng)的成本將無(wú)法在企業(yè)所得稅稅前扣除，造成額外的經(jīng)濟(jì)損失。

　　在一次虛開發(fā)票的協(xié)查案源檢查中，D貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人對(duì)檢查人員表示，他原本不習(xí)慣跟人簽訂合同，覺得都是圈內(nèi)朋友“信得過(guò)”才介紹過(guò)來(lái)的，簽了合同仿佛是對(duì)交易對(duì)手的不信任。在遭遇了上游企業(yè)虛開發(fā)票并走逃失聯(lián)后，D公司徹底改變了以往的錯(cuò)誤做法，只要有相關(guān)業(yè)務(wù)必簽合同。

　　基于此，建議貨運(yùn)代理公司和從業(yè)人員，應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防范措施制度的培訓(xùn)和實(shí)施，對(duì)于稅務(wù)部門、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門、海事部門的業(yè)務(wù)要求和規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。同時(shí)，積極加強(qiáng)同行之間的信息互通、案例共享，在行業(yè)內(nèi)形成合同范本和業(yè)務(wù)文書范本，嚴(yán)謹(jǐn)制定和分解履約義務(wù)，確保風(fēng)險(xiǎn)劃分的有效性，以及收入、成本、納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間和計(jì)稅依據(jù)的準(zhǔn)確性。